Fel marchnad sy'n dod i'r amlwg, mae Fietnam wedi datblygu'n gyflym yn ystod y blynyddoedd diwethaf ac wedi ymgymryd â throsglwyddo diwydiannau gweithgynhyrchu o lawer o wledydd datblygedig a Tsieina.Felly, mae'r fasnach rhwng Tsieina a Fietnam wedi dod yn amlach.Gyda'r galw cynyddol am offer peiriannau domestig, gweithgynhyrchu deunyddiau crai a nwyddau eraill sy'n cael eu hallforio i Fietnam, mae'rgwasanaeth cludo nwyddau môr o Tsieina i Fietnamhefyd wedi dod yn llwybr poblogaidd.

Amser cludo yw un o'r materion mwyaf pryderus i gwsmeriaid.Gadewch i ni edrych ar ba mor hirmae'r amser cludo o Tsieina i Fietnam.

Amser cludo o Tsieina i Fietnam

Gan gymryd Shenzhen i Haiphong fel enghraifft, mae'r amser cludo o Shenzhen, Tsieina i Haiphong, Fietnam yn gyffredinol yn cymryd tua 5 diwrnod, a gall gymryd mwy o amser oherwydd y tywydd.

Mae'r broses gyffredinol oallforio o Tsieina i Fietnam ar y môr: archebwch le ymlaen llaw mewn porthladdoedd arfordirol, trefnwch ôl-gerbydau i lwytho nwyddau wrth eich drws, ewch trwy weithdrefnau datgan tollau allforio, a'u hanfon i borthladdoedd Ho Chi Minh a Haiphong Fietnam mewn tua 5-8 diwrnod, a bydd partneriaid Fietnam yn trin clirio tollau Fietnam gweithdrefnau, 2 -3 diwrnod o gliriad tollau a danfoniad i'r traddodai.

Proses cludo o Tsieina i Fietnam

1. Archebwch le, pennwch y cyfeiriad codi, pwysau cargo, cyfaint, math o gynhwysydd, maint cynhwysydd, porthladd cychwyn, porthladd cyrchfan, ac amser llwytho.

2. Llwytho, trefnu llwytho a materion eraill yn ôl yr amser penodedig.

3. Datganiad tollau, yn ôl y rhestr pacio ac anfoneb y nwyddau, cynhelir y datganiad tollau ar gyfer allforio.

4. Ar ôl datganiad tollau a rhyddhau, bydd y cwmni llongau yn ailgyflenwi deunyddiau, gwneud biliau, a gwirio a yw'r wybodaeth ar y bil lading yn gywir.

5. Traciwch ddeinameg y llong a phenderfynwch ar yr amser cyrraedd, ac anfonwch y bil lading gwreiddiol a'r dystysgrif tarddiad a dogfennau perthnasol eraill i'r porthladd cyrchfan ymlaen llaw ar gyfer clirio tollau.

6. Ychydig ddyddiau cyn i'r nwyddau gyrraedd y porthladd, cyflwynwch y rhestr pacio, anfoneb, tystysgrif tarddiad a deunyddiau eraill i system tollau Fietnam ar gyfer clirio tollau.Gall y dystysgrif tarddiad leihau neu eithrio tollau.

7. Dilynwch wybodaeth y system dollau i gyfrifo'r tariff cyfatebol, a threfnwch i dalu'r dreth ar ôl cadarnhad.

8. Trefnwch i godi'r nwyddau ar ôl y datganiad tollau, os yw'r cynhwysydd cyfan yn trefnu'r lori yn uniongyrchol i ddanfon y nwyddau i'r cyfeiriad a ddynodwyd gan y traddodai.Os yw'n gargo swmp, bydd yn cael ei ddadbacio yn y warws yn gyntaf, ac yna bydd y lori yn cael ei drefnu i'w ddanfon i gyfeiriad dynodedig y traddodai.Os yw'r cyfeiriad dosbarthu yn faes dim-mynd, mae angen i chi newid dosbarthiad y lori codi.Os oes angen gweithwyr dadlwytho a gosod, gellir eu trefnu gyda'r cerbyd.

9. Ar ôl dadlwytho'r nwyddau, cludwch y cynhwysydd yn ôl i'r porthladd ar gyfer pentyrru.

Amseroldeb logistegllongau o Tsieina i Fietnamyn cael ei effeithio gan lawer o ffactorau, felly, mae angen cadw digon o amser o hyd.Ffocws Shenzhen byd-eang logisteg Co., Ltd. has 22 years of experience in international freight forwarding, and maintains close and friendly cooperative relations with many well-known shipping companies to provide customers with the most cost-effective cross-border logistics transportation solutions to ensure timely delivery. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!