Ar gyfer y rhan fwyaf o gwmnïau allforio, y ffactor allweddol wrth ddewis anfonwr cludo nwyddau yw'r dyfynbris cludo nwyddau, sydd allan o ystyriaethau rheoli costau.Mae cost cludo yn cynnwys llawer o agweddau.Er enghraifft, yncost cludo o Tsieina i Dde-ddwyrain Asiaa rhanbarthau eraill, yn ogystal â ffioedd llongau, mae cyfres o ffioedd sy'n ymwneud â chynwysyddion hefyd yn cyfrif am gyfran fawr, ac efallai y bydd angen i berchennog y cargo dalu rhai o'r costau.Felly, beth yw'r costau sy'n ymwneud â chynwysyddion?Dewch i ni edrych.

Ffi cynhwysydd rhyddhau

Pan fydd y cynhwysydd yn mynd i mewn i'r porthladd, nid yw'r derfynell wedi agor eto ar gyfer casglu cynhwysydd, felly ni all fynd i mewn i'r porthladd.Bydd y confoi yn dod o hyd i le i ollwng y cynwysyddion a'u llusgo i mewn ar ôl i ardal y porthladd agor.Ar yr adeg hon, bydd ffi cynhwysydd rhyddhau.

Ffi cyn codi

Fel arfer mae angen codi'r cynhwysydd cyn-gasglu cyn y dyddiad casglu arferol o dan amgylchiadau arbennig, er mwyn cael rhif y cynhwysydd, llenwi'r maniffest neu wybodaeth arall.Gelwir y ffi a godir ar yr adeg hon yn ffi cyn casglu.Fel arfer y gwestai sy'n talu'r ffi cyn casglu.

Tâl cadw cynhwysydd

Er mwyn cyflymu cylchrediad cynwysyddion ac osgoi ôl-groniadau, mae cwmnïau cludo wedi gosod cyfnod rhydd ar gyfer cynwysyddion.O fewn y terfyn amser hwn, gall y nwyddau sy'n meddiannu'r cynhwysydd fod yn rhad ac am ddim, a thu hwnt i'r terfyn amser, mae angen i'r nwyddau sy'n meddiannu'r cynhwysydd dalu ffi sefydlog, sef y “tâl cadw cynhwysydd”.

Tâl cyn mynediad

Ar ôl pacio, nid yw cynhwysydd y llong wedi agor y porthladd, ac ni chaniateir i'r derfynell fynd i mewn i'r porthladd.Ffioedd a godir am fynediad cynnar i borthladd os caniateir y cais.

Nid yw dyddiad agor y porthladd wedi cyrraedd eto, ac rydych ar frys i gwblhau'r llawdriniaeth o flaen amser, felly sut ddylech chi ddewis rhwng y ffi cyn mynediad a'r ffi cynhwysydd rhyddhau?

Mae'r ffi cynhwysydd rhyddhau yn dibynnu ar y fflyd, ac mae gan bob fflyd safonau codi tâl gwahanol.Yn gyffredinol, mae teimlad cyn-mynediad yn fwy sefydlog ac yn rhatach na ffi cynhwysydd rhyddhau, ond ni all pob ardal borthladd fod cyn cyrraedd.O safbwynt diogelwch, mae hefyd yn well dewis cyn mynediad, a all osgoi argyfyngau drannoeth ac sydd â lefel uchel o ddiogelwch.

Ffi cyfnewid cynhwysydd

Cost symud y cynhwysydd.Mae'r ffi ail-lwytho yn cael ei achosi'n gyffredinol gan newid llongau.Yn gyffredinol, mae lleoliad y cynhwysydd ar y llong wedi'i gynllunio.Unwaith y bydd y llong yn cael ei newid, mae'n anochel dympio'r cynhwysydd.Er enghraifft, yn y broses o gludo, mae gan bob ardal môr ofynion ar gyfer tunelledd a llwybr y llong.Nid yw rhai llongau yn addas ar gyfer rhai ardaloedd môr neu nid ydynt yn cymryd llwybr penodol, neu nid yw'n economaidd cymryd llwybr penodol, a fydd yn achosi i'r nwyddau gael eu trosglwyddo i longau eraill.

Codi ffi cynhwysydd

Y gost o fynd â'r cynhwysydd allan o'r orsaf i'r tollau ar gyfer archwilio peiriannau.

Ffi llwytho

Ffi am gludo'r cynhwysydd yn ôl i'r lori cynhwysydd pan fydd angen cludo'r nwyddau ar ôl clirio tollau.

Dychwelyd ffi cynhwysydd

Dyma'r gost o ddychwelyd cynwysyddion gwag ar ôl i'r nwyddau a fewnforir gael eu tynnu i'r ffatri ar ôl eu dadlwytho, ac i'r gwrthwyneb ar gyfer allforio.Mewn cludo nwyddau allforio, os yw'r ffatri neu anfonwr cludo nwyddau eisoes wedi codi'r cynhwysydd o'r iard storio, ond am ryw reswm (fel nad yw'r nwyddau mewn pryd), nid yw'r cynhwysydd wedi'i bacio yn y diwedd, gan arwain at y cynhwysydd yn cael ei Wedi'i ddychwelyd yn wag, bydd y cwmni llongau yn codi ffi benodol ar y ffatri, mae'r gost yn gyffredinol yn 80% o'r gost tynnu.

Dad-stwffio/Devanning (tâl)

Dyma'r ffi a godir pan fydd angen i'r archwiliad tollau neu fasnachol ddadbacio'r nwyddau ac yna fforchio'r nwyddau i'w harchwilio.

Tâl glanfa arbennig

Dyma'r ffi a godir am y cynhwysydd gohiriedig pan fydd y cynhwysydd yn cael ei anfon i'r derfynell ddynodedig neu'r iard storio yn hwyrach na'r amser terfynu porthladd penodedig, er mwyn dal i fyny â'r llong, ac mae'r iard storio yn fodlon derbyn y nwyddau.

Er mwyn i'r cynhwysydd gael ei lwytho'n esmwyth, mae angen egluro'r costau hyn a gwneud dyfarniadau ymlaen llaw.Gyda datblygiad parhaus masnach dramor Tsieina, mae'r galw amllongau o Tsieina i Dde-ddwyrain Asia / Dwyrain Canolac mae rhanbarthau eraill hefyd yn cynyddu.Er mwyn rheoli costau yn well,cwmnïau anfon nwyddau rhyngwladol proffesiynolMae'n ofynnol iddynt ddarparu atebion logisteg cyflawn i osgoi llongau diangen i chi.cost cynhwysydd.

Ffocws Shenzhen byd-eang logisteg Co., Ltd.yn helpu allforio nwyddau i borthladd yn esmwyth.Gyda 21 mlynedd o brofiad yn y diwydiant, gwasanaethau logisteg proffesiynol ac effeithlon, a phrisiau ffafriol a rhesymol, mae wedi ennill ymddiriedaeth a chydnabyddiaeth cwsmeriaid, a gall ddarparucludo nwyddau o Tsieina i dramor. Shipping services, and provide detailed shipping cost quotations to ensure reasonable charges. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!